Эти фотографии парового катка были сделаны в Вашингтоне в двадцатые годы двадцатого века. Готовился ли к изданию рекламный проспект (на самодельном щите адрес и телефоны фирмы строительныйх материалов), или кто-то просто сделал качественные снимки — это не суть. Как бы то ни было, до нас дошли изображения паровой техники той эпохи. Для своего времени машина совершенна. "Доживи" она до наших дней, то (убеждён) могла бы использоваться по назначению.
Посмотреть полноформатное изображение
Двухцилиндровый паровой двигатель приводил в движение тяжёлую конструкцию через шестерёнчатую передачу. Топливом, по всей видимости, служил мазут. Рулём управления был железный штурвал (очень похожий на морской). Через червячную передачу он поворачивал задний каток. Водитель восседал высоко на железном сидении с дырочками.
Посмотреть полноформатное изображение
Точно такие же сиденья, с наброшенными на них старыми телогрейками, мне довелось видеть у наших советских тракторов без кабин. Люди "Поднимали Целину" поистине героическими усилиями.
Посмотреть полноформатное изображение
На этом снимке паровая машина под парами (хорошо видно на большом снимке). Расположенный спереди бак для воды придавал ещё больший вес всей конструкции. Самое замечательное то, что у этого катка номер "1" .
На заднем плане водитель приехал в шиномонтажную мастрескую отремонтировать пробитую шину.